云南台车钢模板厂商-台车钢模板-云南中陆达

分析

1．木模板周转次数多，其表面刚度不足，拆除时表面模板皮残粘在混凝土面层上。

2．使用了失效的脱模剂或脱模剂刷不均匀、漏刷。

3．脱模过迟，未及时养护，混凝土表面温度过高，其早期表层强度发展过快，混凝土粘连木模。

措施

1．对于经过多次周转使用的木模，剔除其中表面刚度不足或弯曲变形的木模。仅局部表面刚度不足的木模，使用前应重新修补。

2．木模拆除后应及时清理表面砂浆及翘皮，认真涂刷有效的脱模剂。

3．采用快速拆模体系，当混凝土强度大于1.2mpa时，及时松开模板，对混凝土淋水养护。

分析

由于封闭或竖向的模板无排气孔，混凝土表面易出现气孔等缺陷，高柱、高墙模板未留浇捣孔，易出现混凝土浇捣不实或空洞现象。

原因分析如下：

1．墙体内大型预留洞口底模未设排气孔，云南台车钢模板生产，易使混凝土对称下料时产生气囊，导致混凝土不实。

2．高柱、高墙侧模无浇捣孔，造成混凝土浇灌自由落距过大，易离析或振动棒不能插---，造成振捣不实。

措施

1．墙体的大型预留洞口（门窗洞等）底模应开设排气孔，台车钢模板，使混凝土浇筑时气泡及时排出，---混凝土浇筑密实。

2．高柱、高墙（超过3m）侧模要开设浇捣孔，以便于混凝土浇灌和振捣。