台车钢模板生产-台车钢模板-中陆达钢模板定制

分析

1．楼梯底模采用钢模板，遇有不能满---数配齐时，以木模板相拼，楼梯侧帮模也用木模板制作，易形成拼缝不严密，造成跑浆。

2．底板平整度偏差过大，支撑不牢靠。

措施

1．侧帮在梯段可用钢模板以2mm厚薄钢模板和8号槽钢点焊连接成型，每步两块侧帮必须对称使用，侧帮与楼梯立帮用u形卡连接。

1—踏步侧帮（2mm钢模）；2—8号槽钢；3—踏步模板。4—嵌缝木条；5—u形卡；6—2mm厚扁钢。7—侧模（组合钢模板）；8—角模；9—底模（组合钢模板）

2．底模应平整，拼缝要严密，符合施工规范，台车钢模板生产，若支撑杆细长比过大，应加剪刀撑撑牢。

措施

1．设计时应从各种不利的受力状态作结构的强度、刚度（变形）和局部稳定性计算。---是应控制刚度，对承受预应力的钢模板更要注意。

2．注意细部构造，运用钢结构理论进行细部设计。如图2-12b所示，用加劲肋加强上翼缘，使承受张拉力后不变形。图2-12c所示为改槽形截面为箱形截面。

3．底盘结构设计要考虑变形要求，布置合理，省工省料。不仅要计算变形，而且要考虑三点支承后第四个角的变形。

4．起吊时四个吊钩的钢丝绳要长短一致。

5．码放垛底楞应用水平仪找平，用材要耐撞击，如钢轨等。

6．内胎面钢面板板厚至少5mm以上，使用次数不多的钢模板可用3～4mm厚。区格划分不大于1000mm×1000mm。

7．焊接要---，施焊顺序要合理，尽量减少焊接变形和降低焊接内应力。即使用胎具卡具固定，也要考虑施焊顺序。焊缝尺寸应符合设计要求，不得少焊。

8．变形超过规定，要及时用专门工具调平。