云南中陆达-昆明桥梁钢模板设计-桥梁钢模板

底模拆除时的混凝土强度要求 表2-2

承受荷载条件：已拆除模板及其支架的结构，昆明桥梁钢模板厂家，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载。当施工荷载产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑，以---安全。

具体的施工进度计划。

拆模原则：在满足拆模条件和承受荷载条件的前提下，桥梁钢模板，按施工进度配备足够模板。拆模前，应规定详细的拆模流程，昆明桥梁钢模板加工，必须按模板设计传力途径进行操作，一般先拆支撑件和连接件，再分块逐步拆除模板。严禁先拆除大面积楼层模板的支撑立杆，然后再拆模板，以免模板坍塌---。

分析

拆模后，预留门（洞）口扭曲、歪曲、不方正。门洞口预留位置不正。尤其是门（洞）口一侧常设有小断面柱子，容易出现---蜂窝、麻面。后立门口的预埋木砖振捣混凝土时容易移位，甚至找不到。

原因分析如下：

1．门口固定不牢，浇筑混凝土时位移变形。

2．门口两侧混凝土没有同时均匀浇筑，或两侧浇筑高度差太大，造成受力不均，将门口挤偏。步混凝土浇筑高度过高，也会造成门（洞）口下部变形过大。

3．门（洞）口尺寸与墙厚相同，钢模压口不严密，支撑不牢，容易发生位移和漏浆。

4．假口拆模时用大锤猛击，模板被砸坏，重复使用时容易造成漏浆。

5．门（洞）口边（尤其是小柱、门顶暗梁）钢筋较密，振捣不实，产生露筋、蜂窝或孔洞。

6．木砖固定不牢或受振捣过猛，发生位移或掉落。

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