昆明公路钢模板设计-公路钢模板-云南中陆达

措施

1．模板及支撑系统设计时，应充分考虑其本身自重、施工荷载及混凝土的自重及浇捣时产生的侧向压力，以---模板及支架有足够的承载能力、刚度和稳定性。

2．梁底支撑间距应能够---在混凝土重量和施工荷载作用下不产生变形，公路钢模板，支撑底部若为泥土地基，应先认真夯实，昆明公路钢模板批发，设排水沟，并铺放通长垫木或型钢，以---支撑不沉陷。

3．组合小钢模拼装时，连接件应按规定放置，围檩及对拉螺栓间距、规格应按设计要求设置。

4．梁、柱模板若采用卡具时，其间距要按规定设置，并要卡紧模板，其宽度比截面尺寸略小。

5．梁、墙模板上部必须有临时撑头，以---混凝土浇捣时，昆明公路钢模板定制，梁、墙上口宽度。

措施

1．严格按1/10～1/50的比例将各分部、分项翻成详图并注明各部位编号、轴线位置、几何尺寸、剖面形状、预留孔洞、预埋件等，经复核无误后认真对生产班组及操作工人进行技术交底，作为模板制作、安装的依据。

2．模板轴线测放后，组织专人进行技术复核验收，确认无误后才能支模。

3．墙、柱模板根部和顶部必须设---的限位措施，如采用现浇楼板混凝土上预埋短钢筋固定钢支撑，以---底部位置准确。

4．支模时要拉水平、竖向通线，并设竖向垂直度控制线，以---模板水平、竖向位置准确。

5．根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以---模板及其支架具有足够强度、刚度及稳定性。

6．混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。

7．混凝土浇筑时，要均匀对称下料，浇筑高度应严格控制在施工规范允许的范围内。